9月24日，手脚“2023北外滩国际航运论坛”主题论坛之一欧博会员，由上海航运走动所经办的“金融与保障”主题论坛在上海举行。海通证券总司理李军在论坛上就哄骗航运指数期货服求实体经济发展作了主题演讲。

　　他默示，集运指数（欧线）期货的上市，是研判宏不雅地方的进军参考，是行状产业发展的进军平台，是住户钞票惩办的进军道路，更是推动上海国际金融中心和国际航运中心开发的进军一环，关于我国期货商场更正发展、鞭策对外通达、升迁商场运转质料具有进军道理道理。

毫无疑问，狮子座这些人之所以能够让自己活得很有体面，能够给人一种特别高贵，特别有气场的印象，是因为骨子里狮子座就有一种特别强烈的自尊心。这种自尊心不光体现在他们会为了维护自己的面子而不惜付出巨大的代价。与此同时，为了满足自己的一时的虚荣心，狮子座也很愿意付出巨大的努力，甚至是巨大的牺牲来成全自己。可以说在很多时候，狮子座之所以也能够变得越来越得体，越来越成功欧博会员，是因为他们的的确确会通过自己长期以来的付出和坚持来改造自己的生活，以及得到人生更大的体面。

　　在他看来，航运指数期货不错提供价钱发现和风险对冲器具，这是航运指数期货最根蒂的属性。航运指数期货不仅梗概为商场提供有用的避险器具，还具有价钱发现的功能，梗概联结现货商场感性有缱绻。通逾期货商场网罗各方信息，以圭表、透明、高效的价钱发现阵势，匡助集装箱产业各措施预估未来价钱，惩办坐褥目的的周期，决定目的的限度，增强行业对运力投放的反映机制，从而幸免长周期的供需失衡，平抑因运力供给不匹配带来的运价大幅波动，认知行业价钱。

　　同期，期货套期保值功能不错匡助企业锁定运价波动风险。外贸出口企业不错买入航运指数期货进行套期保值，防护运脚本钱高潮，锁定行业利润；班轮公司不错卖出航运指数期货进行套期保值，锁定行业利润，防护运力供给多余导致的运眼下降风险。因此，行业各方不错利用期货器具缩短目的耗费，从而愈加专注于坐褥目的，缩短坐褥本钱，也成心于认知运价。

　　另外，他以为，航运指数期货将升迁我国集装箱运载地位，增强订价语言权。尽管我国事人人最大的海运出口国，然而在国际航运商场的订价权和语言权依然相比弱的。当今我国出口生意的海运脚支付阵势约70%是采纳FOB条件，入口生意的海运支付阵势也有荒谬比例是CIF生意条件，由外方入口生意商指定班轮公司并支付海运脚。在运价波动布景下，不论是对入口方依然出口方来说，运价本钱王人是相比难收尾的。

　　在他看来，未来，跟着航运指数期货功能的握续说明，我外洋贸企业通过获胜或者曲折的阵势参与期货商场对运价进行套期保值欧博会员，不错有用减少运价波动对其利润的影响，升迁企业对运价波动风险的惩办才调，进而积极主动地刚烈CIF生意条件，升迁我国班轮公司在国际生意运载行状上的主导权。