普京2000亿议论言行若一，俄罗斯正在以实践步履进一步加深中俄两国之间的生意往复，与此同期，海参崴对华灵通，俄远东国门向中国大开，中俄之间以陆路为主，海运为辅的双边生意正稳步进行。

家喻户晓，跟着俄乌袭击的握续，西方对俄罗斯的制裁不停加码，普京政府进一步明确“转向东方”，增多与中国等亚洲国度的经贸往复，中俄经贸进入了一个新的技能，双边物流需求也在握续增多。在此布景下，日前，首列中国货运列车通过了客岁11月通达的同江铁路大桥，向俄罗斯输送货色。

据了解，同江铁路大桥是中俄两国在黑龙江上共同设立的单轨铁路桥，亦然两国间首座跨江铁路大桥，在这处桥梁参预运营后，中俄之间的径直运载距离将大幅裁汰。在客岁11月试运行之后，一直是俄罗斯方面在使用这一桥梁，向中国输送商品。目下中国货运列车的通行，讲明这处桥梁的运营进入了新的阶段，通过这处桥梁搏斗中俄的列车数目，有望大幅增多。

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需要指出的是，由于西方对俄罗斯海运引申制裁，俄方船只进入欧洲港口有被扣押风险，从黑海、波罗的海启程的船舶濒临半途补给难题；中国到圣彼得堡俄西部港口海运距离较远；北极航路刚刚初始试运行，还无法拿起大梁等成分的影响，中俄双边生意要点的陆路运载，就显得越来越遑急。在此情况下，又因为此前俄方莫得作念好“向东看”的准备，中俄各边境港口也濒临惊愕剧增多通关压力。为了缓解货运压力，这次加速同江铁路桥全面参预运营亦然其中的应付形式之一。不行否定，中俄的一系列动作，无疑在鼓励双边生意额的增多，其宗旨即是为了确保大约终了两国元首成就的年生意额2000亿好意思元的议论。

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从侧面这也反馈出了少量，那即是现如今的俄罗斯也曾初始清除了对西方的幻思，专心参预到了“向东看”政策。虽然，除了开串通江铁路大桥除外，俄罗斯还将符拉迪沃斯托克（海参崴）港对中国进行了灵通。字据中国海关总署此前发布的公告，自6月1日起，在原有吉林省内贸货色跨境运载业务限制的基础上，增多俄罗斯符拉迪沃斯托克港为内贸货色跨境运载中转港口。不错说，俄罗斯这是将远东国门向中国大开了。

对此，有分析东谈主士就曾指出，看成中国老牌重工业基地，黑龙江省和吉林省一直受困于莫得出海口，而运载繁重，导致经济发展受阻。恒久以来，吉林省只可聘用从辽宁大连港中转海运货色，这制约了东北地区的物质运载才调。目下，海参崴港将看成吉林省内贸运载港口所使用，黑龙江和吉林省的货色不错径直中转运载，这么不错幸免陆路欠亨的近况，极地面责难资本。这无疑将助推我国东北地区的经济设立，同期发展与国外生意，打造更多的经济增长点。

从某种流程上看，俄罗斯目下将海参崴港看成中国内贸货色中转港口，不仅是俄方落实“向东看”政策的一大发扬，亦然将中俄政策伙伴乃至相近气运共同体落实到实处的具体步履。不丢脸出，当下中俄之间的双边生意正在以陆路为主，海运为辅姿首向着年生意额2000亿好意思元的议论稳步前进。在两边共同处分物流难题的情况下美高梅在线，中俄经贸恒久闹热的大趋势，其实也曾无可调动。